国投证券研报指出，当前船舶提速以及闲置运力处于低位进一步印证运力吃紧。而绕航一旦长期化，将提振2025年长协价格。
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航运
... 展开驱动因素当地时间周一，全球航运贸易领头羊马士基上调了全年利润预期，这已经是马士基在一个月内第二次上调其预测。
在红海胡赛武装袭击威胁下，全球供应线路正遭受一系列中断。近期全球运价上涨的情况短期内可能难以缓解。
投资逻辑... 展开- 凤凰航运
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- 机构平均目标价
我国内河经营干散货专业化运输规模最大的企业；公司主要业务为干散货航运及港航物流服务业，包括干散货运输、船舶代理、货运代理、综合物流及特种大件运输等；沿海运输以自营运输为主，远洋运输以船货代为主，长江运输以自营运输+船货代为主；21年运输业收入8.64亿元，营收占比92.41%
- 宁波远洋
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- 机构平均目标价
公司是一家综合性航运公司，主要从事国际、沿海和长江航线的航运业务、船舶代理业务及干散货货运代理业务；公司是目前国内少数的综合性航运公司，同时经营国际航线和国内航线，既有集装箱运输也有干散货运输，同时有强大的船舶代理及干散货货运代理业务，为公司航运业务提供了有力的支撑
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