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有媒体报道称,近日全固态电池关键原材料硫化锂生产商 - 四川全固态新材料有限公司已完成数千万元A轮融资。固态电池方向再度获得资金关注。在固态电池方向,有一些公司手握大量订单,已经提前反应在公司账面上。
但2026年固态电池的“大订单”,含金量差异极大。设备公司账上的是客户付了定金的在手订单,电池公司签的是锁定未来产能的长协或意向,材料公司出货的则是以“吨”计的少量产品。三者兑现节奏完全不同。本文按订单的可验证程度和规模来梳理,而非单纯看谁喊出的数字大。
产业节奏本身已经给出了排序:2026年是中试线建设高峰,设备订单集中兑现;2027年全固态小批量装车,电池端开始收入确认;材料端的吨级弹性则要等更靠后的规模化阶段。设备先行、材料跟进、电芯殿后,这是理解这份名单的基本框架。
要特别声明的是,本文所有梳理内容均为行业公开资讯整理,不构成任何推荐建议,仅作研究参考,请勿以此作为投资依据。
环节:全固态整线设备(覆盖前中后段)。
订单:截至2026年6月末,在手订单超50亿元,其中锂电相关约80%。已获得两家头部电池客户的关键机型及中试线订单;温等静压设备已完成整机性能验证,达到量产交付标准,这是固态致密化环节最难国产化的设备之一。
定位:利元亨的固态订单金额不如先导、海目星那样突出,但温等静压设备的量产交付标准认证是一个含金量不低的节点——这道工序直接决定固态电芯的界面接触质量,设备一旦被客户接受,后续复制到其他产线的阻力会小得多。在手订单中固态占比仍然有限,兑现节奏取决于中试线向量产线过渡的速度。
环节:固态电芯激光焊接及装配线。
订单:在手订单28.54亿元,同比增长100%;2026年上半年新签订单42亿元,同比增长91%。已向头部客户交付全固态电池装配线,处于试产阶段,具体量产节奏由电池厂决定。
定位:激光焊接是固态电芯装配绕不开的工序,联赢从单机做到了整线集成,全固态试产产线的真机交付经验在同行中较为稀缺。但需要清醒看待:固态设备目前仍处试产阶段,在手订单的“固态纯度”不高,业绩弹性更多要等电池厂从试产转向量产时才会真正释放。
环节:后段化成分容设备。
订单:在手订单34.04亿元,同比增长53.1%;上半年新签订单约40亿元,其中固态电池订单超去年全年10倍;已拿到国内多数中试线订单(清陶等),日韩系厂商也有相关订单落地。
定位:固态电池的加压化成是一道刚性工序,夹具压力从传统设备的2吨拉到200吨,价值量和技术门槛同步抬升。杭可的固态订单基数仍小,但“超去年全年10倍”的增速指向后段设备正在从零星试单走向批量采购。后段设备的技术壁垒不在于“能不能做”,而在于高压下的稳定性和良率一致性,这是杭可的既有积累所在。
环节:前段涂布/干法电极设备。
订单:在手订单35.19亿元,同比增长39%;年初中标亿纬锂能31.25亿元设备采购项目,9月连获韩国两大头部电池企业订单,叠片、激光切卷等设备实现独家供货。
定位:赢合的看点不是某一笔“固态专属”大单,而是前段整线能力被大客户用真金白银验证。亿纬的31亿级采购覆盖的是包括固态/半固态产线在内的扩产需求,韩国订单则打开了海外增量。干法电极是固态前段的核心变量,赢合在这条路径上的设备迭代,决定了它能否把现有客户关系转化为下一轮固态专属订单。
环节:硫化物电解质(硫化锂)+ 半固态电芯一体化。
订单:2026年在手订单超210亿元,其中硫化锂订单占比超六成;重庆5GWh半固态产线已投产,是全球少数实现硫化物电解质量产的企业。
定位:赣锋是这份名单里订单“固态纯度”最高的上游材料/电芯一体化公司。210亿在手订单中六成以上来自硫化锂,直接对应硫化物固态电解质的需求,而不是被锂盐主业稀释后的混合口径。风险不在订单,而在于锂盐周期对整体利润的拖累——固态订单的高增长能否在报表上被清晰识别,取决于公司对固态业务的分部披露是否足够透明。
环节:固态正极材料。
出货/订单:全固态正极材料累计出货50吨,已通过多家全固态头部企业测试并开展上车验证;固液电池用正极材料累计实现千吨级出货,其中双相复合材料实现每月百吨级以上批量稳定出货;客户覆盖清陶、卫蓝、辉能、赣锋锂电、中汽新能。
定位:材料端看“吨”比看“亿元”更诚实。50吨全固态正极放在整个正极行业里微不足道,但放在产业化早期,已经是从送样走向小批量供货的实质性一步。当升真正的弹性不在于某一笔大合同,而在于固态正极从吨级向百吨级、千吨级爬坡过程中,单吨盈利和客户粘性的同步提升。它同时布局固态正极与硫化物电解质,适配全固态和固液混合两条路线,降低了押错技术路径的风险。
环节:全固态电芯 + 硫化物电解质。
订单/产能:2GWh金石全固态量产线已完成设计,规划2026年底完成设备安装调试、小批量投产,满产每年配套10万辆高端车型;已获得大众、奥迪3GWh意向订单,另与三一集团锁定超10GWh重卡动力电池订单。上游同步推进万吨级高纯硫化锂项目。
定位:国轩的订单形态是车企意向订单 + 量产线进度的组合,而非已经落纸的确定收入。大众/奥迪的3GWh意向订单含金量在于客户层级,但“意向”到“定点”再到“批量交付”之间仍有距离。它的核心观察点不是订单数字本身,而是2026年底2GWh产线能否如期进入小批量量产——这是从“有订单”走向“有收入”的关键一跃。
环节:固态整线设备(氧化物+锂金属、硫化物+硅碳双线并行)。
订单:在手订单63.90亿元,同比增长108%;签下行业首个2GWh锂金属固态整线量产订单,客户为欣界能源,合同额约4亿元,终端指向低空飞行器;另有口径显示2025年末在手订单约123亿元。
定位:海目星是设备端订单增速最猛的选手之一,108%的在手订单增速在名单中排前列。欣界能源4亿元订单的行业意义大于金额本身——GWh级锂金属固态整线此前没有先例,首单落地意味着这条技术路线的设备方案被客户接受了。两个在手订单口径的差异需要以公司正式披露为准,但方向是清晰的:双技术路线布局让它在中试线建设高峰中拿到了比单一路线设备商更多的触点。
环节:固态/半固态电芯 + 储能大电芯。
订单:子公司与Fluence签署2027—2031年206GWh电池供应协议,首年锁定16GWh交付量;龙泉三号、四号全固态电池已下线,半固态圆柱电池2026年在手订单超80亿元。
定位:206GWh的Fluence长协不是纯固态订单,但它的作用是为固态产线爬坡提供产能消纳的底仓——储能基本盘锁定了未来五年的产能去向,亿纬才可以将增量资本和研发资源投向固态而不必担心产能空转。
固态方面,龙泉系列已从“下线”走向中试,半固态圆柱有80亿级在手订单,是电池端“传统业务锁量、固态业务爬坡”结构最清晰的一家。放在第二位,是因为订单的时间跨度和规模足够大,且两条线形成了互相支撑的关系。
环节:固态电池整线设备。
订单:在手订单174.03亿元,同比增长33.28%;2026年第二、三季度持续斩获头部客户订单,并拿到重复订单;合同负债与存货同步处于高位,客户先付钱、等交货的特征明确。
定位:先导的174亿在手订单,比它相当一部分年份的全年营收还高,合同负债是设备公司订单质量最硬的证据。它的固态订单不是某一笔“大单”,而是全链条、多客户、批量交付的叠加:干法电极、电解质涂布/转印、固态叠片、温等静压、高压化成分容全部自研,宁德时代、宝马、特斯拉均在客户体系内。在固态从“中试”走向“量产线建设”的2026年,先导的订单规模、覆盖环节的完整度、以及重复订单的出现,使其成为全行业扩产节奏最直接的先行指标。它排在第一,不是因为增速最高,而是因为订单的体量、可验证性和对产业链的代表性都是断层式的。
来源:题材研究室
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