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消息面,国家能源局近期表示,鼓励煤化工项目开展绿氢利用替代;山东省能源局表示,将推广氢车超2000辆,建成加氢站38座。
我国氢能产业经过“十四五”时期的发展,正从试点探索进入有序破局和规模化应用的新阶段。王一鸣分享一组数据——截至2024年底,全国氢气产能超过5000万吨,生产消费规模超过3650万吨,位列世界第一。可再生能源电解水制氢产能超过每年12万吨,建成加氢站超过540座,推广燃料电池汽车约2.4万辆。
关于我国氢能产业发展的成效,截至2024年,我国已形成绿氢产能12万吨,占全球比重近50%;《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》提出的“2025年可再生能源制氢量达到10万—20万吨/年”,预计可以达成;2024年12月底全国氢能生产侧价格降至每公斤28元,消费侧价格降至每公斤48.6元,同比分别下降15.6%和13.7%。
多位业内人士表示,《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》明确将氢能列为前瞻布局的未来产业,给了行业极大信心,意味着氢能产业将从示范探索迈向规模化商业化发展的黄金期。
机构表示,多省市发布氢能高速过路费减免政策,燃料电池汽车场景迎来突破。25年是示范城市群政策的最后一年,也是氢能中长期规划的第一个结算时点,城市群扩容、补贴下发等政策将加速燃料电池车量的释放,后续相关接续性政策也将陆续出台,氢能源相关产业链值得关注。
来源:题材逻辑说
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