270亿，德赛西威，订单爆了！

AI，正掀翻汽车圈！

从辅助驾驶到智能空间，AI正让汽车从铁皮盒子进化为“移动智能体”。

数据显示，2024年我国具备驾驶辅助功能的汽车市场渗透率已达57.3%，智能座舱进展更迅速，新车装载率达到了72.6%，可见上车即智能的时代真的来了！

而无论是智能驾驶还是智能座舱，都有德赛西威的一席之地。

德赛西威一共两大主营业务，一个是智能座舱，另一个是智能驾驶，都搭上了汽车智能化的东风快车。

也是凭借智舱、智驾两大抓手，公司业绩一路高歌猛进。2020-2024年，公司营收跟净利润的年均复合增速分别达42%、40%，在汽车内卷的背景下，这个成绩已是很不错了。

进入2025年，公司业绩依旧出色，一季度实现营收67.92亿元，同比增长20.26%；实现净利润5.82亿元，同比增长51.32%。

对照公司设定的2025年业绩考核目标“营业收入增长率不低于20%或净利润增长率不低于15%”，显然一季度已经超额完成任务，也为全年目标的实现奠定了坚实基础。

说到这，有人要问了，为何德赛西威业绩表现如此优秀？

第一，牵手科技巨头，技术实力领跑行业。

早在十年前，当国内汽车行业对智能座舱和智能驾驶还处于懵懂阶段时，德赛西威就凭借敏锐的市场嗅觉，果断切入这片市场，成为我国汽车智能化浪潮的先行者。

与此同时，公司还前瞻性地与英伟达、高通等科技巨头建立合作，这一战略决策极大地缩短了技术研发周期，使其在激烈的市场竞争中抢得先机。

具体来说，德赛西威在2018年就率先实现了第一代座舱平台的量产。到了2025年，公司更是推出了全球首个基于3nm制程的第五代G10PH智能座舱平台，始终比同行快半拍。

在智能驾驶领域，作为英伟达Orin芯片国内唯一的方案供应商，公司也构建了从L2+辅助驾驶到L4自动驾驶的完整解决方案体系，技术代际优势明显。

而且，德赛西威并未止步于“拿来主义”，其也在加大自主研发投入。

公司研发费用从2020年的7亿提高到了2024年的近23亿，研发费用率也常年保持在10%左右，形成了“芯片定制-系统开发-场景落地”的垂直创新闭环，持续巩固先行者优势。

第二，客户资源丰富，订单持续放量。

无论是智能座舱还是智能驾驶，德赛西威的市场份额均和绑定车型在终端市场的销量表现直接相关。

当前，依托领先的技术水平以及两大芯片龙头的背书，公司的客户矩阵已实现跨越式拓展，进入了理想、比亚迪、极氪等主流车企供应链，并持续斩获多个品牌新项目的定点。

也是在这些优质客户的支持下，德赛西威的订单销量实现了显著提升。

2024年，公司以智能座舱市占率15.2%、智驾域控市占率23.9%的成绩稳居国内第一，新项目订单年化销售额更是突破了270亿元。

进入2025年，公司拿单依旧迅猛，这点从市占率上就已得到了验证。

2025年1-3月，德赛西威以18.8%的市占率领跑国内座舱域控市场。同期，公司ADAS域控制器装机量也以27.8%的市场份额稳居国内榜首。

这种市场渗透力的持续强化，也直接转化为2025年一季度优异的财务表现，致使公司超额完成目标。

不过，德赛西威也不是没有烦恼，当前就面临着两大挑战。

一个是，智驾平权。

随着智能驾驶技术的普及，“智驾平权”时代已悄然来临。这意味着高阶智驾开始飞入寻常百姓家，伴随其中的就是降本，而这种降本也会传导至供应商，压缩利润空间。

面对这一挑战，德赛西威开启了降本增效新模式——舱驾一体。

舱驾一体就是让智能座舱与智能驾驶系统共用一个大脑，将两种域控制器集成为一个盒子，以此实现数据共享、算力共用以及功能协同，做到降本增效。

当传统方案还在用座舱芯片+智驾芯片的组合拳时，德赛西威又是快人一步，率先推出了行业首个基于高通SA8775P打造的舱驾一体方案，面向中阶辅助驾驶领域。

德赛西威这一舱驾一体的解决方案能够使整个系统成本降幅至少达到20%，产品有望在10-15万级中低价车型中快速上量。

而且，这种“加料不加价”的舱驾一体产品模式，不仅能满足当前中低价车型的市场需求，还能凭借自身技术实力降低成本以免被侵蚀利润空间，有助于公司毛利率保持在20%左右。

另一个是，车企自研。

当下，车企为增强技术掌控力，正大力拓展自研领域，主机厂与供应商间的供应链“隐形较量”已悄然拉开帷幕。

对此，公司基于全栈服务能力，顺势开放“原子化”式服务。

原子化服务就是将复杂的系统拆解为可组合的“积木块”，车企既可选择全栈托管，也可按需采购模块化服务，如仅采购域控制器或OTA升级服务等。

这种新型服务模式赋予了客户前所未有的灵活性与选择空间，也直接破解了传统Tier1的黑箱式交付导致车企丧失技术主导权的行业痛点。

也因为更贴合客户的需求，德赛西威有望进一步增强客户粘性，从而在行业里走得更远。

最后，总结一下。

当座舱、智驾从功能件演变为第三生活空间，这场没有终点的马拉松，考验的不仅是技术能力，更是对用户体验的终极想象力。

德赛西威始终以科技创新为引擎，以客户需求为导向，不仅有全栈服务的能力，还能差异化提供原子式服务，这也将成为其决胜未来的关键筹码。

来源：小象说财