调整到位，一家成长空间巨大的公司！

4月6日，世界两大航空公司之一欧洲空客宣布，与中国签署新的合作协议，中国向空客采购160架民用客机，总价值约200亿美元。

去年至今，我国与空客签署了不少大订单，2022年7月份，国航、南航和东航三大航空集团与空客签署了292架飞机订单，价值约为370亿美元，随后厦门航空又订购了40架，价值约为48亿美元，11月，中国航材再签140架空客飞机，价值约170亿美元，再加上如今的200亿美元，短短一年之内，与空客签署了约800亿美元的超级大订单。

800亿美元的超级大订单砸下之后，这次法国表示，空客将在天津建设第二条总装线，计划于2025年年底正式投入运营， 未来天津将占据空客全球五分之一的总装产能。

Z治上的原因咱们暂且不讨论，空客在国内加大投资，建设组装线，类似于苹果、特斯拉在国内建设组装线，可以带动国内相关产业链的发展，培养一大批本土零部件供应商，随后大家都知道了，国产手机、新能源汽车咱们发展也很迅速，同样的，这也是非常利好将来国产大飞机的发展。

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中简科技：宇航级碳纤维龙头。

最近，公司发布了一项重磅消息，公司“千吨级T800级碳纤维工艺技术研发及产业化”项目通过某工程应用的鉴定。

虽然没有明确说明哪个工程，但是公司是国内航空航天T7级碳纤维的批量供应商，那么更高级的T800级碳纤维批量应用肯定还是航空航天领域。

实际上中简的T800级项目，在2012年就已经率先通过科技部组织的技术鉴定，然后转入结合多型号应用的科研及小批应用阶段，算下来差不多验证了11年，最终才获得批量应用，可见门槛之高，光威的T8级产品目前已经验证了8年多还没通过。

中简科技专业从事高性能碳纤维及相关产品研发、生产、销售和技术服务的高新技术企业，主要用于航空航天领域。

看好公司的主要逻辑：

1、公司率先实现了ZT7系列高性能碳纤维产品在国家航空航天关键系列装备的稳定批量应用，最近又通过了千吨级T800级碳纤维认证。

高端碳纤维由于其性能优越，主要用于航空航天、导弹、战斗机等尖端大国重器，而日美两国把持着全球高端碳纤维的主要市场份额，并且早在60年代就就开始对我国实施碳纤维材料的技术禁运。

公司2008年开始研发高性能碳纤维，率先突破了ZT7级高性能碳纤维产品，打破了国外对高端军用碳纤维的技术垄断，填补了国内T700级碳纤维工程化应用的空白。

2、高毛利率。

2019年至今，公司的销售毛利率维持在75%-85%这个区间范围，主要是因为公司的产品大多为3K级别的高端碳纤维产品，产品性能门槛极高，竞争格局较好，所以能够保持高毛利率，维持长期的盈利能力。

3、行业壁垒高。

高端碳纤维行业技术壁垒非常高，主要有方面：

一、配方壁垒、突破时间约为1.5年；

二、工艺壁垒，突破时间约为4年；

三、工程壁垒，突破时间约为5年。

3大技术壁垒的突破期合计超过10年，因此对已经掌握成熟技术的企业先发优势非常明显，护城河极其深厚。

比如，中简科技2008年开始研制T700级碳纤维，2012年ZT7碳纤维产品通过航空验证，2014年开始稳定批量供货至今。

光威复材的T300级验证花了5年时间，T800H到目前已经验证了8年多还没有结束。

4、订单增长明显。

2022年3月新签订单21.69亿元，金额是2021年营业收入的5.26倍，有望为公司业绩提供强大支撑。

技术面：

军用飞机方面，我国进入四代、五代列装大周期，民用航空，国产大飞机也是蓄势待发，未来二十年是超十万亿的大市场，高端碳纤维需求极大，值得多加关注。

可以看出近一年股价在120周线位置震荡，同时也说明了120周线是很强的支撑位置，去年公司股份大解禁的压力都抗住了，未来成长空间值得期待，可以关注120周线位置附近的介入机会。

来源：君王阁