放量放量！这个汽车黑马股又要启动了！

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北上资金连续5日加仓个股一览

昨天两市总成交量8719亿，量能和前一天基本差不多，两市上涨个股2263家，基本涨跌数量各一半，北向资金继续流出34亿，这个主要还是人民币继续贬值，导致外资流出，昨天汇率差点就破7了，已经到了6.997了。。。这个汇率昨天也给大家分析了，会在9月15前后企稳。

目前复利君依然维持昨天的观点，上证上方会有60日线压制，也就是大概率在3170-3300之间震荡，创业板昨天在宁德是的大反弹下，终于收了一根不错的阳线，目前的震荡行情中板块轮动比较快，少追高，免得被套山顶。

昨天文章我和大家说了要高抛减仓反弹的赛道股，昨天科士达和鹏辉能源均是冲高回落，这个减仓还是很有必要的，主要一方面这波赛道股弹性好的已经反弹15%以上了，后续反弹动力会减弱，除非有利好继续催化；另外一方面这种只有2个交易日就中秋节了，大资金也会比较谨慎，这两天应该不会大手笔买入，毕竟逢节必跌的魔咒一直缠绕着A股，还是谨慎一点比较好。

昨天和大家说了不要追化工股，化工龙头红宝丽昨天早上开盘80多万封单，午后突然被砸，收盘-2.8%；如果有人手贱去排单，那就是-13%的大面，哦，不对，今天还要大低开，还要继续亏。。。

而复利君昨天文章和大家分享的是有色的的神火股份，它还有煤炭业务，主要逻辑其实也能和化工一样，欧洲电解铝减产，只是有色还没启动，结合技术面，给大家说了神火，昨天收获一个涨停，包括我自己我看很多人都买了，今天我就会跑掉一大部分，剩余的破了趋势线就跑完，主要还是逻辑不够硬，化工都那样，更何况有色。

其他的风电昨天表现也挺强，这东方电缆、中天科技又要新高，在上周文章和大家分析了风机龙头运达股份是被错杀的，昨天也是放量大涨了5%，继续看好运达股份。

麒麟电池

宁德时代三代CTP——麒麟电池将在今年年底就实现量产出货，而不是此前一度宣布的2023年。首批量产电池将于明年第一季度装载于吉利汽车旗下的纯电豪华MPV极氪009系列上市。

麒麟电池系统集成度创全球新高，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，轻松实现整车1000公里续航。

麒麟电池将水冷板由原来的底部位置升级为置于电芯之间，换热面积扩大4倍，预计水冷板用量增加2倍，解决4C高压快充带来的热失控，同时将横纵梁、水冷板与隔热垫合三为一，提升系统集成效率至72%，实现1000km长续航。

单车水冷板使用量和价值量有望增加，液冷板是电池热管理系统水冷功能模块的核心部件。21年国内液冷板市场规模28.92亿元，4年CAGR超35%，预计25年市场规模接近70亿元。

这里就关注液冷板的三花智控，同时也是汽车热管理的龙头；以及铝热传输材料的银邦股份，银邦股份上周和大家分析过，目前已经企稳。

双环传动

这家公司复利君一直在跟踪，在周二的时候收了一根放量的下影线，这个基本可以判断为企稳，周二晚上和好友讨论到凌晨，就在讲这个双环传动已经企稳，包括有色的神火股份前天天也是讨论了一番，才确定买这个金属铝的。

昨天双环传动也是一早上就爆拉，分时线非常起强势，45°向上，全程无回落，直接涨停。。。这种分时线根据我多年经验，我猜测大概率是机构的手法。

这里双环传动目前已经企稳，看样子又要启动一波行情，昨天涨停，今天应该会有溢价，我觉得要等一个回踩买入比较好，回踩后在30日线-60日线之间介入。

双环的中报业绩也是非常不错的，利润2.51亿，同比增长95.8%；扣非后净利润2.31亿元，同比增长120.28%。

双环传动主要有两个看点：

1.新能源汽业务。在齿轮制造领域，公司凭借拥有深厚的技术积累以及超前的设备及产能储备脱颖而出，能够充分满足下游核心客户对于产量、稳定性以及噪声控制等方面的需求。预计 2022 年公司 A0 及以上车型市占率有望从 2021 年的50%提升至 65%。

2.减速机业务。公司自 2012 年开始从事 RV 减速器研发，机器人关节领域技术储备深厚，产品线涵盖 RV、谐波以及行星减速器等产品。其中中小负载 RV 减速机已量产，中大负载机器人（50Kg-210Kg 负载）用 RV 取得关键性突破。

2021 年公司 RV 市占率约为 13%，仅次于日本纳博（约 50%），牢牢占据 RV 减速器国产龙头的位置。特斯拉人型机器人潜在空间广阔，核心零部件有望充分受益。公司目前为特斯拉国产电动车的独家齿轮供应商，客户粘性强，后续在 RV 领域进一步合作空间广阔 。

来源：复利营