飞机又坠毁了！！！

最近一段时间，我一直有一个问题想不明白：为什么长安汽车在如此疯狂的上涨结束后，没有被多跌一些摁死呢？而是象征性小跌一波，开始震荡蓄势呢？

其实，正常情况下，主线行情的龙头股，真的出现了调整，没这么快结束的，空间也不够，所以，我之前一直觉得，长安之所以调整时间短，无他，市场太过强势。

今天，我想明白了。

长安不是龙头，长安是成交量中军，差不多相当于2019年的京东方A，龙头是中通客车，也就是2019年的深天马。

汽车板块总体还在纠结，核心不是长安的好坏，而是妖王中通客车还在闭关修行，只要大哥没出来，小弟还存在悬念。

这就像笑傲江湖一样，日月神教哪怕被搞得支离破碎，感觉已经不行了，只要教主任我行还没确定死亡，日月神教就不会倒，任我行一出山，还是呼风唤雨，但是，一旦任我行挂了，日月神教看起来再强大，都是虚假的强大。

汽车和光伏，这两个行业被市场选出是最强的主升龙头，其实，是史诗级的反差。

汽车，是差到了极点。

6月结束，进入2个月的财报季，财报季，大家最喜欢说的便是，XXX中报有可能会超预期。

不知道你注意到没有，貌似中报超预期这句话，从来与汽车行业无缘，为啥？

因为汽车行业有可能是中报业绩最差的板块之一，别说中报超预期，中报巨亏可以少一点，那都算是给面子了。

这就是市场有趣的地方，大家都知道汽车行业中报最差，不少人等公布中报砸了黄金坑再买，结果，中报还没出，板块直接80%涨幅，龙头甚至2-3倍。

说好的股价是遵循基本面的，怎么最差的业绩还没公布，能起飞成这样呢？

光伏，是好到不行。

光伏算是新能源板块，今年景气确定性最高的。

去年最被看不起的通威，今年涨得可谓是非常夸张，这波行情已经涨了一倍。

不止通威，光伏涨幅一哥的爱旭股份，涨幅高达250%，相当的夸张。

你问汽车为啥涨？

机构会告诉你，炒作预期，你看汽车卖的多好呀。

你问光伏为啥涨？

机构会告诉你，业绩这么好，景气度这么高，必然涨涨涨呀！

我其实有点好奇，买汽车的人会不会和买光伏的人互道国骂，毕竟都在涨，但是，逻辑完全不同，同一批人，可以接受两个相反的逻辑吗？

谈谈市场。

今天民航局发布公告：北京华彬天星通航在执行北京市昌平区华彬庄园至房山区十渡景区起降点调机任务时发生飞行事故，机上两名飞行员遇难，直升机严重受损。

也不知道是不是因为东航事件，我太过关注飞机问题，今年为啥飞机事故这么多呢？真的希望相关部门可以吸收教训。

今天主升板块，接着奏乐接着舞，主要与两个因素有关：

第一，本身就没结束。主升板块即使汽车，都没有彻底摁死，中通妖王地天板，反而满血复活，没摁死，就有悬念，只要悬念在，气氛烘托的到位，随时可以起来。

第二，疫情问题。本身市场进入复苏交易的逻辑，随着经济数据改观，流动性肯定会边际收敛，结果，最近这波疫情，反倒是让担心流动性收紧的资金又不担心了，于是，怼高估值成长，又政治正确了。

我对主线行情的观点，依然没变：持股的接着持股，接着奏乐接着舞，没有的肯定不建议追，有时候情绪逆转就在一瞬间，绝大多数人很难逃顶，高位稍微一个哆嗦，那个回撤幅度，就不是一般人可以忍受的哦！

来源：子煊投资笔记