比尔大叔
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昨天盘后乘联会发布5月份汽车销售数据:
2022年5月乘用车市场零售达到135.4万辆,同比下降16.9%,环比增长29.7%,5月零售环比增速处于近6年同期历史最高值。
其中,新能源乘用车批发销量达到42.1万辆,同比增长111.5%,环比增长49.8%。
比叔个人觉得在有序复工复产以及购车补贴政策的刺激下,新能源车6月份的销售几乎可以确定能继续维持高增长。
因此,虽然目前看新能源车产业链短期处于调整过程中,但是中长期的确定性还是很强的。
从昨天的市场表现看,除了上面说到的地产、猪肉有波段机会外,基建板块昨天也表现不错,从关键位置开始反弹。
关于基建,比叔之前聊到了中国电建、四川路桥、粤水电等,今天咱们就来唠另外一只:中国交建。
中国交建主营业务是基建设计、基建建设、疏浚和装备制造业务。
今年一季度,交建的营收和利润在去年同期高基数的情况下继续保持稳增长,分别同比增长13.27%、17.74%。
这个增长速度符合当下稳增长的政策,同时在今年基建政策陆续落地的情况下,预计公司业绩将继续保持稳定增长。
当下,要说中国交建除了政策加持外,还有另外两个主要逻辑:新签订单金额以及加码新能源建设。
在新签订单方面,今年一季度公司新签合同额4306.93亿元,同比增长4.90%,较去年4季度环比增长64.89%,完成年度目标的30%。
新签订单金额环比加速增长,这是公司未来业绩继续保持增长的保证。
同时随着今年基建政策的落地,预计公司的订单金额将继续保持较高水平的增长状态。
在新能源建设方面,公司附属子公司三航局与关联方中交产投及三峡能源、大唐发电、国华投资、远景能源按照 37%、20%、20%、10%、10%、3%的比例,共同出资约 25亿元设立海上风电公司。
其中,三航局以货币和实物方式共出资9.25亿元,持有海上风电公司37%的股权。
新成立公司经营范围是海上风电运维与海上风电装备投资。公司凭借丰富的海上作业经验及先进的重型海上装备,在海上风电安装市场占据近50%的市场份额,龙头地位稳固。
下属三航局在海上施工、基础及风机设备检测、后期运维服务等业务领域具备行业领先地位。
另外,4月8日,中交REIT在上交所上市,募集资金净额 93.99亿元。
开展基础设施公募REITs将有助于公司进一步拓宽融资渠道,同时有效盘活公司高速公路基础设施资产,形成投资良性循环,助力公司基础设施业务规模化及可持续发展,有利于公司长期发展。
从日线上看,交建的股价目前已回调到关键支撑位120日线附近,因此这里是个关键点位,有企稳反弹的机会。
如果感兴趣想参与的话需要注意短期内股价要重新回到120日线上方才有参与价值。
如果继续下跌则说明昨天的上涨只是下跌中继,咱们还是得先管住手,继续等企稳反弹信号。
来源:比尔大叔
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